Startup Nuro memperkenalkan generasi ketiga dari kendaraan pengiriman otonomnya dalam kemitraan dengan BYD

Dalam kemitraan dengan BYD Amerika Utara , California Nuro meluncurkan generasi ketiga dari kendaraan pengiriman listrik otonom, digambarkan sebagai startup yang paling maju hingga saat ini. Robot ini dikembangkan untuk membawa layanannya ke jutaan orang di seluruh Amerika Serikat.

Disebut Nuro, model otonom ini dirancang untuk membawa setidaknya dua kali volume kargo yang dibawa oleh generasi kedua (R1). Selain itu, kendaraan dapat melakukan lebih banyak pengiriman per perjalanan, sebagian besar berkat kecepatan maksimum 72 km/jam dan baterai yang mumpuni untuk bertahan sepanjang hari tanpa pengisian ulang.

Baca lebih lajut:

• Setelah penjualan yang buruk, Daimler mengurangi saham di Denza, perusahaan patungan dengan BYD
• John Deere mengungkapkan traktornya yang sepenuhnya otonom di CES 2022
• Robot otonom empat roda Jepang adalah penolong serbaguna untuk berbagai tujuan

Kompartemen aman untuk penyimpanan modular

Nuro sekitar 20% lebih sempit dari mobil penumpang rata-rata. Ini memiliki dua kompartemen dengan total 765 liter, yang berarti penyimpanan yang cukup untuk 24 paket besar bahan makanan dengan berat hingga 227 kg. Dengan setiap pengiriman, pelanggan dapat menggunakan aplikasi smartphone untuk membuka kompartemen yang sesuai untuk mengakses pesanan mereka.

Sisipan penyimpanan modular memungkinkan Nuro mandiri untuk mengangkut berbagai item dari produk segar hingga produk beku atau makanan panas. Setiap kompartemen menawarkan modulasi suhu yang mencapai 46,7°C atau -5,6°C.

mandiri dan aman

Nuro juga dirancang agar lebih aman bagi pengguna jalan lainnya, khususnya pejalan kaki dan pengendara sepeda . Peningkatan keamanannya termasuk airbag depan eksternal untuk melindungi pejalan kaki jika terjadi kecelakaan.

Ada juga rangkaian sensor multi-modal, termasuk kamera, radar, LiDAR , dan kamera termal, yang memungkinkan pemandangan lingkungan sekitar 360 derajat. Desainnya yang lebih sempit memberi pengendara sepeda dan pejalan kaki lebih banyak ruang untuk bergerak di sampingnya.

Karena kendaraan tidak dimaksudkan untuk mengangkut orang, mereka tidak memiliki roda kemudi atau pedal. Juga tidak diperlukan wiper kaca depan , sabuk pengaman, kaca spion, airbag atau sistem keselamatan wajib lainnya yang disyaratkan oleh undang-undang lalu lintas umum.

Kendaraan pengiriman otonom kecil Nuro terutama dirancang untuk digunakan oleh pengecer, restoran, dan toko kelontong. Startup ini sudah menguji robotnya dalam program percontohan dengan FedEx, Domino's Pizza dan jaringan toko serba ada 7-Eleven.

Puluhan ribu unit Nuro per tahun

Sebagai bagian dari perjanjian, BYD Amerika Utara akan merakit kendaraan otonom generasi ketiga dengan komponen perangkat keras yang bersumber secara global untuk platform kendaraan. Pada gilirannya, Nuro akan menyelesaikan tahap akhir manufaktur dan mempersiapkan unit untuk ditempatkan.

Selain memperkenalkan kendaraan barunya, Nuro juga mengumumkan akan menggunakan 100% energi terbarukan untuk semua pengisian dan pemasangan kendaraan untuk pertama kalinya mulai bulan ini. Fasilitas startup di negara bagian Nevada AS diharapkan akan beroperasi penuh pada tahun 2022, memungkinkan perusahaan untuk membangun dan menguji puluhan ribu kendaraan pengiriman setahun.

Pembangunan pabrik secara resmi dimulai pada November tahun lalu. Rencana startup adalah untuk menyebarkan jutaan kendaraan pengiriman tak berawak di masa depan untuk digunakan untuk pengiriman on-demand dan e-commerce .

Sudahkah Anda menonton video baru di YouTube dari Olhar Digital? Berlangganan saluran!

Postingan Startup Nuro mengungkapkan generasi ketiga dari kendaraan pengiriman otonomnya dalam kemitraan dengan BYD muncul pertama kali di Olhar Digital .